【4方】本田所有美國、加拿大工廠下週暫停部分生產；中國電科：離子注入機實現全譜系產品國產化，

產業新聞

高德紅外：部分型號的紅外芯片成本已降到幾百元

3月17日消息，高德紅外董事長黃立表示，目前高德紅外部分型號的紅外芯片成本已降到幾百元，隨着紅外核心芯片小型化、低成本、高可靠性、大批量生產的實現，紅外技術在電力、工業、安保、智能駕駛、智慧家居、醫療檢測等民用領域的應用不斷擴大。

芯片短缺等問題加劇，本田所有美國、加拿大工廠下週暫停部分生產

據報道，3月16日晚間本田汽車公司表示，由於供應鏈問題，公司位於美國和加拿大大多數汽車廠將停產一週。

該公司表示，其在美國和加拿大的所有工廠下週整週都將暫停部分生產，原因是“受新冠疫情、港口擁堵、芯片短缺和過去幾周的嚴寒天氣影響”。該公司拒絕透露具體受影響的車輛數量，但表示“採購和生產團隊正在努力限制這種情況的影響。”

中山大學將在深圳校區新建集成電路學院

據報道，中山大學近日發佈了《中山大學關於成立集成電路學院等的通知》。該通知稱，經研究決定，中山大學在深圳校區新建集成電路學院、先進製造學院、先進能源學院、網絡空間安全學院、商學院、理學院6個學院。

目前，中山大學深圳校區已建設10個學院，今年暑假將全部搬遷進深圳校區。中山大學深圳校區一期建設項目也將在今年底全部建成交付使用。據瞭解，中山大學早於1995年就開辦了微電子學本科專業方向，發展至今已建立起較為完成的微電子學學科人才培養體系。2009年6月，教育部批准中山大學建設第三批“國家集成電路人才培養基地”；2015年，中山大學獲准籌備建設國家示範性微電子學院。

三星CEO證實下半年沒有Note新機，並透露原因

3月16日，三星電子舉行股東會，三星電子首席執行官高東進（Dong-jin Koh）透露，三星電子將不會在今年下半年推出新的Galaxy Note系列設備。他還確認該公司尚未取消Galaxy Note產品線。

三星電子警告説，半導體產業正“嚴重供需失衡”，並且對第2季“造成輕微的問題”，因此，下半年可能難以推出Galaxy Note系列新手機。三星也重申在先進節點製程上擁有競爭力，誓言逐步縮小與晶圓代工競爭企業的差距。

中國電科：離子注入機實現全譜系產品國產化，覆蓋至 28nm

中國電子科技集團有限公司 3 月 17 日對外公佈，該集團旗下裝備子集團攻克系列 “卡脖子”技術，已成功實現離子注入機全譜系產品國產化，包括中束流、大束流、高能、特種應用及第三代半導體等離子注入機，工藝段覆蓋至 28nm，為我國芯片製造產業鏈補上重要一環，為全球芯片製造企業提供離子注入機一站式解決方案。

投融資

高通完成對NUVIA的收購 首顆自研CPU內核芯片將於2022年出樣

3月16日，高通宣佈其子公司高通技術公司已經以14億美元的價格完成了對CPU公司NUVIA的收購，其中不包括營運資金和其他調整。

高通表示，希望將下一代CPU整合至高通廣泛的產品組合當中，支持旗艦智能手機、筆記本電腦、智能座艙以及高級駕駛員輔助系統、擴展現實和基礎設施網絡解決方案等。據其披露，首款採用Qualcomm Technologies全新內部設計CPU的Qualcomm®Snapdragon™平台芯片預計將於2022年下半年提供樣品，面向高性能超便攜式筆記本電腦。

工控與醫療

福特將機器人研究擴展到價值7500萬美元的密歇根大學設施中

據報道，福特汽車公司將讓100名研究人員和工程師加入密歇根大學安娜堡分校價值7500萬美元的新機器人和移動設施中。這並不是這家汽車製造商與該大學之間的第一次合作。福特是密歇根大學最大的企業捐贈者，兩個實體之前已經合作開設了UM福特自主汽車中心。但這是福特首次將其團隊的部分成員共同安置在大學校園內。

福特向TechCrunch澄清説，這一安排不是一個孵化器，而是“我們全球研究和先進工程網絡的延伸”。

新產品

三星顯示推出新款遊戲專屬 OLED 屏幕

3 月 17 日消息，三星顯示官方宣佈推出專用於高清遊戲內容的新款 OLED，除了筆記本電腦市場，還將積極進軍智能手機市場。

2021 年 3 月 10 日，華碩發佈遊戲智能手機 ROG 5，它配備了一塊三星顯示出品的 6.78 英寸 OLED 顯示屏。這塊屏幕支持 120Hz 以上刷新率，專為具有快速屏幕切換的遊戲內容而優化，因無縫、自然的圖像質量，它已獲得 SGS 的 Seamless Display（像無縫一樣自然順暢的顯示）認證。

SGS 對這塊屏幕進行了 “拖影長度”測試，結果表明當這塊屏幕上運行高速驅動的視頻時，動態影像響應時間小於 11 毫秒（1 毫秒等於千分之一秒）。

5G

華為 5G 專利收費解讀：每部手機最高 2.5 美元

3 月 17 日消息，華為昨天在深圳發佈了《華為創新和知識產權白皮書 2020》，並宣佈了華為對 5G 多模手機的收費標準為 “單台上限 2.5 美元”，並提供適用於手機售價的合理百分比費率。

華為首席法務官宋柳平在會後採訪中提到，華為將與包括蘋果、三星等公司在內的企業談判具體費率，並承諾比高通、愛立信和諾基亞等競爭對手收取更低的費率。

此前，愛立信、高通、諾基亞都先後公佈了自己的 5G 專利授權收費標準，華為是全球 5G 專利主要持有者中第四家公佈的。在這幾家之中，目前華為的收費標準暫時是最低的。華為公司預計 2019-2021 三年的知識產權收入在 12-13 億美元左右，主要覆蓋領域包括IT基礎設施、消費電子、IoT 和智能汽車。

AI

中軟國際攜手華為共建華為（濟南）人工智能創新中心 打造產業集羣

為推動高端製造業與人工智能雙向突破、賦能製造業高質量發展，濟南市歷下區人民政府近日攜手中軟國際、華為軟件技術有限公司、山東高速信息集團，共同建設華為(濟南)人工智能創新中心，帶動傳統產業智能化升級。

華為（濟南）人工智能創新中心落成後，將成為一站式普惠人工智能賦能平台，為本地企業持續提供計算、數據治理、推理模型、算法開發等人工智能開發服務能力，幫助本地企業實現人工智能創新業務的孵化和創新，實現數字化、協同化及智能化並加速產業升級。

中軟國際將作為創新中心運營主體提供整體運營服務，並依託國內領先的解放號軟件產業互聯網平台，服務本土人工智能生態企業與人才對接，利用深厚的技術積澱與實踐經驗賦能濟南當地企業。同時，中軟國際還將聯合本土生態與開發者，積極打造聚焦人工智能主題的開發者大會與行業峯會，推動高新科技項目與濟南當地資源高效對接。

汽車電子

Lucid Motors CEO 談蘋果造車：歡迎競爭

3 月 17 日早間消息，Lucid Motors CEO 皮特 · 羅林森（Peter Rawlinson）週二對媒體表示，在他看來，來自全球最有價值公司之一的潛在競爭，對於 Lucid 這家電動汽車新貴來説並不是問題。

有消息稱，市值高達 2.1 萬億美元的蘋果有意在未來推出自己的電動汽車，在這個市場上進行探索。對於蘋果進軍汽車行業，羅林森在接受採訪的時候表示：“我歡迎來自蘋果這樣的企業的競爭。你知道，最終這將是一場技術競賽。特斯拉認識到了這一點，Lucid 也認識到了這一點。我認為這就是我們與眾多傳統汽車企業的不同之處。”

本文由4方綜合報道，內容參考自TechCrunch、新華社、寶安日報、IT之家、路透社、湖北日報等，轉載請註明以上來源。